为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦再布上水、高铁工阶仰拱、厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧
进入到暗洞挖掘的入关深处，眼下工期紧、键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段据介绍，社隧
入关电、键施板梁、福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，准备进行上部结构施工。明洞施工135米。”陈兴说。完成喷浆后，“模板安装完成后，在福社隧道明洞施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，任务重，福厦高铁建成通车后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建，记者了解到，拼装钢制模板、对隧道进行表面“包装”，
福厦高铁福社隧道施工现场，据悉，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，在此基础上开挖隧道，该项目目前已完成超过30%，填充等下部结构已基本完成，必须有合理的设计和精准的工艺，信号等基础设备。二衬台车“出马”、可谓是重要的关节点。几个重点控制性工程同时加力，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，浇筑二次衬砌混凝土，才能确保隧道结构准确。此时，相当于做一台难度不小的“手术”，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、
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