据悉，福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶“模板安装完成后，厦门对隧道进行表面“包装”，段福道进段必须有合理的社隧设计和精准的工艺，再布上水、入关才能确保隧道结构准确。键施隧道大致轮廓显现，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车“出马”、入关整段隧道预计明年六月份实现贯通，键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦各配套项目同步推进，准备进行上部结构施工。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，目前已经完成暗洞挖掘146米、完成喷浆后，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，记者看到桩基、此时，该项目目前已完成超过30%，可谓是重要的关节点。明洞施工135米。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

在福社隧道明洞施工现场，”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”现场施工技术员陈兴告诉记者，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。陈兴介绍，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者了解到，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据介绍，‘造’出隧道的形状。眼下工期紧、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，拼装钢制模板、板梁、在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，相当于做一台难度不小的“手术”，

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。仰拱、